壽光市馨海融雪制品有限公司

融雪劑-公路融雪劑- 馨海融雪制品廠：

使用鹽、

煤渣、

沙子或化學(xué)品

(

如二水合氯化鈣融雪劑

)

都可以融化冰雪

.

用沙子、

煤渣融雪牽涉到清潔問題

.

使用鹽與其它化學(xué)品可能對建筑設(shè)施鋼結(jié)構(gòu)支撐有腐蝕

,

還會改變

土壤的成分

,

并且在雪融化之后

,

雪水帶鹽一起流入下水道

,

進(jìn)入水循環(huán)系統(tǒng)

以上給大家介紹的關(guān)于融雪劑的信息，希望對大家有幫助。如果大家還有其他的信息想要了解歡迎來電咨詢。

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視頻作者：壽光市馨海融雪制品有限公司

氯鹽類融雪劑是一把雙刃劍, 由于價格低廉，在融化冰雪的同時, 給道路、設(shè)施帶來了巨大的ｆｕ面影響，特別是腐蝕危害。氯鹽類融雪劑(NaCl、CaCl2、MgCl2 等)的腐蝕性能是相似的, 都具有強(qiáng)腐蝕性。早期西方國家在路橋上大量使用氯鹽化冰雪之后，陸續(xù)出現(xiàn)(使用5-15年內(nèi))以鋼筋腐蝕為主要特征的破壞現(xiàn)象。1981年美國50萬座橋中,有1/4受到腐蝕破壞;1993年, 受到腐蝕破壞的橋梁超過1/2, 有40%已承載力不足, 近年來美國僅橋梁修復(fù)費(fèi)已高達(dá)1550億美元。在加拿大大面積使用化冰鹽, 基礎(chǔ)設(shè)施的腐蝕破壞特別突出。如修復(fù)所有被腐蝕破壞的基礎(chǔ)設(shè)施, 其費(fèi)用要超過5000億美元。英國也有受化冰鹽危害的典型事例, 如1972年,在長20km的高速公路路段上建了11座橋, 由于采用氯鹽類融雪劑, 幾年后就出現(xiàn)混凝土順鋼筋開裂,其15年的修復(fù)費(fèi)已是建橋費(fèi)的1.6倍, 到2004年, 累計修復(fù)費(fèi)達(dá)到建橋費(fèi)的6倍。德國柏林市某座大型立交橋, 由于使用氯鹽融雪劑, 使用年限不足20年, 鋼筋腐蝕破壞嚴(yán)重,不得不在其旁邊另建一座新立交橋。以丹麥的哥本哈根地區(qū)為例, 調(diào)查了102座橋,其中,50%的橋有嚴(yán)重的鋼筋腐蝕破壞, 其主導(dǎo)原因是使用了氯鹽化冰鹽。

為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，英國采取了'匯集鹽水'的方法。在城市路橋旁，鋪設(shè)管道，收集融雪后的鹽水，終引流到污水處理廠。俄羅斯莫斯科市也在市區(qū)內(nèi)建立了多個積雪處理廠，就近將積雪融化、過濾，無害化處理后再排入污水管道。對于撒過融雪劑的'鹽雪'，日本環(huán)衛(wèi)工人則會將其壓成方磚的形狀，裝車運(yùn)到專門的工廠池子里處理，避免污染環(huán)境。